Sì, la legge dell'Oregon impone alle aziende di consentire il contante

PORTLAND, Oregon - Un telespettatore di KGW ci ha contattato con una domanda sui pagamenti in contanti in Oregon, ricordando un recente viaggio nel centro di Portland. Hanno detto di essere andati a pranzo in una paninoteca del centro, ma di essere rimasti frustrati nel trovare un cartello sulla porta che diceva che l'azienda accettava solo carte di credito o debito per il pagamento e non contanti.

Lo spettatore si è chiesto se le restrizioni senza contanti siano legali, dato che l'Oregon ha approvato un disegno di legge che vieta tale pratica.

Le aziende dell'Oregon sono tenute ad accettare contanti come pagamento?

Sì, le aziende dell'Oregon sono tenute ad accettare contanti e non possono limitare i propri clienti esclusivamente alle transazioni digitali o con carta. In alcune circostanze ci sono delle eccezioni, ma la regola si applica alla maggior parte delle attività commerciali dello stato.

La legge federale statunitense non impone alle imprese private di accettare contanti, ma le domande frequenti della Federal Reserve sull'argomento affermano che le aziende sono tenute a seguire le leggi statali se uno stato sceglie di imporre il contante come opzione.

L’Oregon ha fatto proprio questo quando il legislatore statale ha approvato il disegno di legge del Senato 1565 l’anno scorso. Il disegno di legge generalmente vieta alle aziende di rifiutarsi di accettare la valuta degli Stati Uniti – comprese le monete – come pagamento per le transazioni. Il testo del disegno di legge specifica che entrerà in vigore 90 giorni dopo la fine della sessione, il che significa che la norma è in vigore dal giugno dello scorso anno.

La legge si applica a qualsiasi "luogo di alloggio pubblico che offra beni o servizi" nello Stato. La legge dell'Oregon definisce il termine "luogo di alloggio pubblico" come luoghi aperti al pubblico, e la versione finale del disegno di legge specifica che i negozi riservati ai membri come Costco sono eccezioni, ma la maggior parte degli altri negozi e ristoranti rientrano nella definizione .

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Il disegno di legge include anche un lungo elenco di eccezioni situazionali, come consentire alle aziende di rifiutare fatture superiori a 20 dollari o consentire loro di rifiutare più di 100 dollari in monete. Esistono anche altre eccezioni di categoria, come gli acquisti online o telefonici, o le transazioni in cui l'acquirente deve versare un deposito o firmare un contratto di affitto o locazione.

Il disegno di legge specifica inoltre che alcune grandi aziende di eventi come sale da concerto e arene sportive possono utilizzare sistemi di pagamento in loco alternativi, come gettoni o braccialetti, se offrono ai clienti un modo per convertire denaro nel sistema.

Sembra che Mt. Hood Meadows stia facendo questo tipo di cambiamento; la stazione sciistica ha annunciato all’inizio di questo mese che smetterà di accettare contanti per la stagione 2023-24, ma ha aggiunto che avrà “bancomat inversi” dove i clienti potranno utilizzare contanti per caricare valore su carte di debito con marchio Visa.

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La filiale dell'Oregon della National Federation of Independent Business ha presentato testimonianza in opposizione al disegno di legge durante la sessione del 2022, dichiarando che le eccezioni non erano sufficientemente ampie e la regola avrebbe creato rischi per la sicurezza o difficoltà operative per alcune imprese. L'organizzazione ha riconosciuto l'approvazione del disegno di legge e ha delineato cosa significherebbe per le imprese dell'Oregon nella sua newsletter post-sessione dell'anno scorso, pur continuando a esprimere opposizione.

SB 1565 ordina ai consumatori di presentare reclami per violazioni della regola presso l'Oregon Bureau of Labor and Industries, seguendo la procedura delineata in ORS 659A.820, che riguarda la discriminazione contro i consumatori.

Nota a margine: TriMet ha fatto notizia quando ha temporaneamente smesso di accettare contanti sugli autobus di Portland durante le prime settimane della pandemia di COVID-19, fatturandola come misura di sicurezza per i conducenti, ma la politica è stata ritirata più tardi nel 2020, più di un anno prima È stato introdotto SB 1565.

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